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基于汽车线束制造过程中的防错建立和应用
发布时间:2023-11-15 浏览:[501]次

本文转载自“线束中国”,原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/U13BBhvAJv0QcNHadT0IfA


摘 要:汽车线束是连接车内各用电器和电脑检测设备的电气系统,通过可靠连接来传递稳定的电流和电信号。汽车线束是个“大总成”零件,据不完全统计,一辆汽车的全车线束布线总长超过900 米,集成的子零件大约有1500 个回路线、240 多个扎带、130 多种接插件等。汽车线束的结构复杂,对接电器功能繁多,因此在汽车线束过程制造中,防错的建立和应用举足轻重。


01

线束防错建立

1.1 什么是防错

防错是通过消除产生错误的根源,来预防缺陷发生的一种机制。它可以是一种机械结构、一种作业文件、也可以是一种实物或动作等。

1.2 产生错误原因

线束过程制造中产生错误的原因很多,主要可归为三大类:人为原因、工艺原因、设备原因。

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图3 为某线束厂2020 年的失效模式和原因统计,人为原因占总失效高达47%,因此,人为错误为制造缺陷的主要原因。线束防错的重心在人员防错,其次在工艺和设备防错。

02

线束防错应用

2.1 颜色防错

通过采用不同的颜色,利用颜色差异来实现防错。例如,某线束厂经常出现继电器错装问题,分析原因发现,错装的两种继电器外壳体非常相似,颜色均为纯黑色,型号差异不明显,造成现场员工难以区分。经过探讨研究,将其中一种继电器的外壳体颜色由原纯黑色更改为灰白,这样实现了相似继电器的课题颜色差异化,从而达到了防错目的。


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2.2 结构防错

根据产品特有的结构,利用结构差异来实现防错。例如,某主机厂反馈机舱线束的搭铁端子孔径错误问题,正常要求φ8mm,实际φ6mm,φ6mm 的端子无法与正确的φ8 螺栓连接装配。经过对比分析,两种型号的搭铁端子结构相似,只有孔径大小区别,根据φ6mm 和φ8mm 的孔径差异点,线束工装板采用与端子孔径相匹配的螺杆进行防错区分。

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2.3 距离防错

尺寸是线束品质管控的一个重要环节,一套整车线束,尺寸控制点多达上千个,线束工程人员会经常根据左/ 右分支的尺寸差异,调整模块的安装距离,来实现防错。例如,线束的左/ 右轮速传感器分支,使用的接插件相同,但分支长度有明显差异(左端400mm,右端485mm),因此工程人员在规划电测台的模块布局时,根据400mm、485mm 的尺寸差异,选择不同方向不同距离安装模块,来预防左/ 右轮速传感器分支装反。

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2.4 特殊标识等防错

主机厂或线束厂内通常会在线束上做一些特殊标识,来进行区分防错,例如橡胶件上的点漆标识、水管的绿色胶带点缠等标识,还有一些“”、“√”、“”等特殊标识,也会被用来进行防错。(图7)

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2.5 其他

防错应用在线束制造很多方面,如条码防错、位置防错、功能防错等等,还有通过视觉、声音等感官知觉来实现防错。例如线束的回路导通台,同步采用显示屏和声音提示,视觉和听觉信息的同步输入,让操作人员明确区分进行防错(图8)。

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03

结束语

防错基于现场操作,更侧重于问题的预防,它是线束制造中必不可少的质量管控手段,它为生产合格产品、制造零缺陷提供了前提。同时,线束防错的建立和应用,使制造效率提升,质量成本下降,降本增效,双重受益。总之,线束的制造防错是一门很大学问,来源于过程的不断实践和积累。














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